Dados do Trabalho

Título

ANÁLISE DA CARACTERIZAÇÃO FÍSICA E MINERALÓGICA E DO COMPORTAMENTO RESILIENTE DO LASTRO DA FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE- LESTE

Resumo

O artigo apresenta uma investigação experimental com o lastro a ser utilizado na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), que tem como objetivo promover a integração e o desenvolvimento socioeconômico nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste do Brasil. A caracterização da estrutura microscópica da rocha foi realizada por meio de lâminas petrográficas e de difratometria de raios X (DRX). Posteriormente, foram realizados os ensaios de caracterização obrigatórios e alguns opcionais constantes da NBR 5564/2021. Por último, o comportamento resiliente do lastro foi avaliado através dos ensaios triaxiais de carga repetida. Os resultados indicam que o lastro atende aos requisitos da norma, com exceção da porcentagem de partículas não cúbicas, e que o comportamento resiliente demonstrou-se satisfatório, com módulos de resiliência comparáveis aos de pesquisas anteriores para a mesma litologia e granulometria.

Palavras-chave

FIOL, comportamento do lastro, lastro de calcário, ensaio triaxial de carga repetida.

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